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Le Colisée de Tremblay-en-France remise sur les rails

Le projet de construction du Colisée a connu une avancée significative cette semaine.

Les élus du conseil territorial de Paris Terres d’envol ont validé le lauréat du marché de conception-réalisation retenu par un jury, en l’occurrence le groupe Legendre.

La future Arena sera composée d’une grande salle de 7 000 places et d’une salle dite sportive de 1 500 places. L’équipe de handball de Tremblay-en-France devrait en être résidente. Elle est actuellement lanterne rouge de Lidl Starligue. La société S-Pass en sera le gestionnaire.

À ces deux salles s’ajoutera une « grande bodega » destinée aux spectateurs du Colisée les soirs d’événements et aux salariés de la ZAC. « On ne veut pas d’une zone qui se vide le soir à 18 heures », précise François Asensi, le maire de Tremblay-en-France. Face au Colisée s’élèveront deux hôtels et un espace de balnéothérapie.

Certains élus, opposant au projet, craignent une concurrence avec l’Arena de la Porte de la Chapelle, située à une vingtaine de kilomètres.

Ses partisans ont souligné l’aspect écologique du projet : 6 000 mètres carré de panneaux photovoltaïques, utilisation de briques en terre crue produites par l’usine sevranaise Cycle Terre à partir des terres excavées lors des chantiers du Grand Paris Express, etc.

L’ouverture de cette salle est espérée pour 2024. Son coût devrait être de 60 M€. Le financement est assuré par Paris Terres d’envol,  la métropole du Grand Paris (11 M€), l’Etat (6 M€), la région (3 M€) et le département (2,5 M€)

Visuel : XTU Architects

Olivier Spaeth
Olivier est le créateur de Stades.info. Professionnel du sport depuis près de 10 ans, il décrypte l'actualité des stades et arenas, de la conception à l'exploitation.

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